Seit 1897 sorgt die einzige Meterspurbahn der DB für Mobilität auf Wangerooge. Die Inselbahn verfügt über vier Diesel-Lokomotiven mit 180 bis 280 PS, die in den Neunzigerjahren gebaut wurden. Das Dampflok-Zeitalter auf Wangerooge endete bereits 1957, woran eine der alten schwarzen Loks heute als Denkmal unterhalb des Leuchtturms erinnert.

Heute reisen die Fahrgäste auf den sechs Kilometer Gleisen in modernen Personenwagen, die 1992/93 vom ehemaligen Reichsbahn-Ausbesserungswerk in Wittenberge (heute DB-Werk) gebaut wurden. Die Flotte umfasst 14 vierachsige Waggons mit jeweils 70 Sitzplätzen, davon sind zwei Mehrzweckwagen mit Stellplätzen für Kinderwagen und Rollstühle.

Der Bahn-Fahrplan richtet sich nach den Ankunft- und Abfahrzeiten der Fähren, wechselt also wegen der Tide-Abhängigkeit täglich. Die 4 Kilometer weite "Reise“ vom Fähranleger zum Bahnhof dauert etwa 15 Minuten. In der Regel bestehen die Züge aus sechs Personenwagen mit einer Kapazität von 373 Plätzen und drei Wagen für den Gepäcktransport. In Spitzenzeiten verkehren zwei Züge pro Schiff. 

Außerdem sind auf Wangerooge 35 Güterwagen unterschiedlicher Typen im Einsatz, die Gepäck, Post, Heizöl, Baustoffe, Lebensmittel und andere Waren transportieren. Die Bahn nutzt Rollcontainer, die von Harlesiel auf dem Festland bis zum Bahnhof Wangerooge befördert werden. Für die Instandhaltung der Lokomotiven und Wagen steht eine Werkstatt zur Verfügung.